Строительство станции метро «Мичуринский проспект» вышло на финишную прямую – мэр

Финальная стадия строительства станции Московского метрополитена «Мичуринский проспект» началась на Калининско-Солнцевской линии. Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел, как продвигаются работы на данном участке.

- Самая длинная линия метро в Москве, протяженностью 25 километров, скоро будет готова. Первая ее часть, от «Делового центра» до «Раменок», уже работает,- отметил мэр Москвы Сергей Собянин. – По нормативам строительство линии идет с опережением более чем на год.

Сергей Собянин заключил, что строители стараются быстрее завершить работу над проектом.

На станции «Мичуринский проспект» производятся отделочные работы, сообщается на официальном сайте газеты «Новые округа».

На данный момент в финальной стадии находятся строительные работы на участке от «Раменок» до «Рассказовки», включающем станции «Солнцево» и «Новопеределкино». Эта линия должна быть готова в четвертом квартале текущего года, и в начале 2018-го года планируется открыть ветку для пассажиров.

Отметим, что степень готовности станции Мичуринский проспект составляет приблизительно 66, 6 процентов. Платформа располагается вдоль одноименного проспекта и пересекается с улицей Удальцова. Станция будет представлять собой пересадочный узел со станцией «Мичуринский проспект» Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена. По плану, пассажиропоток данной станции будет составлять порядка 23 тысяч москвичей и гостей столицы в пиковые часы.

Станция будет наполовину проходить под землей – причиной этому послужили перепады высоты у западной стороны проспекта. Особенности рельефа побудили строителей спроектировать на части стены с  западной стороны станции витражные проемы. Их высота будет равняться высоте стены.

На том же участке предусмотрено создание смотровой площадки, представляющей собой широкий панорамный балкон. Пешеходные дорожки соединят смотровую площадку с парковой зоной в  долине реки Очаковки.

Напомним, что за последние шесть лет в столице возведено более ста километров новых линий метрополитена, построено 55 новых станций и один вестибюль, а также шесть элетродепо метро и Московского центрального кольца.